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印度豪言要做全球增长推进器

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印度豪言要做全球增长推进器

  在全球市场此刻一派兵荒马乱之际,印度却野心勃勃。印度财长阿伦·贾伊特利近日表示,当前世界的危机或许正是印度的转机,有可能的话印度将成长为全球增长推进器。不过,在真正成为乱世枭雄之前,印度还有一段披荆斩棘的漫长之路要走。 在本周一全球股市暴跌之后,印度总理莫迪发表讲话称印度要进一步发展国内经济,争取成为全球萎靡经济形势下的黑马。随后贾伊特利表示,印度是目前惟一经济增速保持在7%以上的经济体,在这点上远远抛开其他国家;因而全球金融动荡不应引发国内恐慌情绪,相反应抓住机会加速改革以促进经济发展。 目前全球股市与货币市场的动荡给印度带来不小的影响。周二,印度政府采取措施安抚慌乱的投资者,并称国内宏观经济指数强劲,无需恐慌。今年以来,印度央行曾三次下调基准利率,同时引入较低通胀目标,以控制长期存在的物价大幅波动。受印度经济改革及政府实行经济刺激政策推动,印度今年连续数月引领全球消费者信心指数。 此外,印度央行行长拉詹提到,相比其他国家,印度的账户赤字更低,财政赤字稳定,通胀率处在合理水平,且短期外汇依赖低,因而央行此时过分介入并非明智之举,加快改革步伐才是正道。不过,一旦有需要,央行将会毫不犹豫地使用外汇储备来稳定货币。 在全球经济下滑的背景下,印度经济也难逃冲击。不过与其他新兴经济体不同的是,印度却在全球大宗商品价格暴跌的形势下难得捡了个便宜:作为石油以及农矿产品的净进口国,印度在此类产品价格的下跌浪潮中成为最大受益国。 另外,莫迪上台后积极吸引外资,充分发挥印度的丰富劳动力资源、低廉的劳动力成本以及当前印度主打亲商的产业政策等优势,提出印度制造以振兴制造业。本月,富士康曾与印度马哈拉施特拉邦政府签署协议,将在未来五年投资50亿美元新建一座电子品制造工厂,这将是印度企业史上最大的外国直接投资交易之一。 不过,在发展成为世界瞩目的新星之前,印度仍面临着来自自身的多重障碍,其中基础设施问题尤为严重——目前,印度不但缺少港口、公路和铁路运输货物,还缺少可靠的能源供应维持工厂运转,这令该国缺少使具有竞争力的供应商投资的生态体系。意识到这一薄弱环节,贾伊特利目前正积极寻求与包括私营企业在内的股东进行磋商,评估目前局势,制定吸引投资的机制,改善投资环境。不久前,印度曾与阿联酋合作建立投资基金,以开辟750亿美元投资于印度铁路、港口、道路、机场和工业走廊等。 来源:北京商报

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